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お知らせ
移行する事にしますた。

追記:
とは言ってもその内ここはまた再開しますので。
# by garage-ks | 2005-10-31 12:10 | 戯言
放置状態ですた
気が付けばかなり放置状態でした。
今まであれこれはありましたがログ更新してませんでした。
って2つしかネタとしては書きませんがお許しをw

1:9月25日 スーパーGT
新生FISCOへスーパーGT観戦行ってきました。
改修となったコースや施設を見て当然ながら随分と近代的になったもんだなぁと。
観戦ポイントはやはりオーバーテイクのある1コーナーですね。指定席は取ってないので1コーナーの内側の金網際1コーナーからコカコーラコーナーまでが見渡せる場所を陣取りました。ここだとコースからは20~30m程度の近さなので車が通過する時は爆音で会話ができない程です。そこからはショートコースも見えました。「あぁ~あそこで寅吉さんはクルクルしてたんだなw」と。
やはり生観戦はいいもんですね。レース全体の状況はスタンド席で大モニター見ながらがいいのですが近くに聞こえるあの音は(゚д゚)ウマーです。
後日J-SPORTSで放送してたので見直し。それにしても実況の”Oよしなり”いい加減もっと勉強しろ!すぐ人に頼るし、チンプンカンプンな間違い多過ぎ。「おぉ~っと…」ってプロレス実況じゃねぇんだからさ。と小1時間(ry

2:リチャード・バーンズ ラリー
9月29日と一週間発売延期になったリチャード・バーンズ ラリー(以下RBR)を発売日にゲット。
PC版は随分前に出ていて高評価なのでPS2版はどうかな?と思いつつもかなり期待していました。
プレイしてみて…単純にRBR(・∀・)イイ!!けど、良い意味でアクセルまともには踏めませぬ。
動きうんぬんは↑の 言葉で大体分かるんじゃないかと。っても分からないかな?
全開にできるのは「ここはストレート長い」と分かりきってるとこだけ。他の場所では常にセナ足状態。
ちょっとコース外れて滑りそうな所を踏んでしまうとスピンに陥り後ろ向きで滑り壁や木に激突。へたにアングルつけてスプラッシュ通過しようものなら即横転。 クレスト超えてすぐにカーブなんてあったとすると荷重が抜けて制御不能になりコースアウト。コースアウトして戻れなくなり「コースに復帰ボタン」を押すと観客が助けてくれるなんて小技も効いてます。そんな観客に突っ込んでしまったら…じわぁ~っと画面全体が赤く染まり(゚д゚)。。。

シミュレーションモードとアーケードモードがあります。
勿論メインというかほとんどシミュレーションモードでしかやってません。単純にゲームをするみたいな時はアーケードでって感じで。アーケードはオンザレールで(ry
シミュレーションモードではセッティングをやたら細かくいじれますがとりあえずは足だけいじって他はデフォルト状態。色々と走ってみるとあれがこうしたいとか色々と出てくるのでそういう時だけまたちょっといじります。
「これ他のレースゲームにも入れて欲しいな!」というのが一つ。GTFPは900度か200度しかありませんでしたが、RBRではステアリングの切れる回転度数を任意に設定できます。カチっと回らなくなる、止まるという訳では無くFFBが強くかかりこれ以上はいきませんよみたいな感じになります。PCゲームではそういう設定がlogitecのソフトでできていたのでPS2でも使えないかなと思っていたら採用されましたね。
車種はインプレッサGD’03とGC’00、ランエボ7、カローラ、クサラ、プジョー206、ヒュンダイアクセント、MGとこれだけだったかな(ちょっと自信ナシ)
コースはイギリス、日本、スウェーデン、アメリカ、フランス、オーストラリア。各6SSずつ+イギリスにテストコースが一つで計37コース。
発売日はラリースクール卒業を目指してなんとかクリア。スクール卒業しないとシーズン戦にいけないんです。最後の卒業試験は何回やったことか(-_-)
シーズンはとりあえずルーキーレベルですが毎日1ヶ国ずつ進めていき1週間。なんとかシリーズチャンピオンは取れました。と言っても注意してコースアウトせずに走りきれば誰でも取れます(;´Д`)

合間に違いはどんなもんかなと、WRC4ちょっとやってみたのですが…すんごく簡単に感じちゃってあせりますた。RBRのシミュレーションモードとアーケードモードの中間みたいな感覚。WRC4は実車で実名でWRCの雰囲気を味わえるのでいいですね。

RBR こりゃスルメですな( ´∀`)
# by garage-ks | 2005-10-09 04:52 | 戯言
エンスージアとLFS 似てる?
ここんとこLFSがメインというのは変わりなし。
ちょこちょことGT4やWRC4をやって色々と違いを楽しんだり。

"LiveForSpeed"を初めてやった時に"ENTHUSIA"と感覚がにてるなと思いました。そう思ったんなら確認してみるのがいつもなんですがPS2起動して確認するまでには至らず。突然その事を思い出したので感じてみよう!と、久しぶりにENTHUSIAをやりました。
まずはドラゴンレンジを色々な車で走ってみる「やっぱLFSとENTHUSIA似てるわ。」
第一に走るのが楽しい、動きがイイ(リアルっぽい)から単純に集中できるんでしょうね。
基本に忠実、丁寧で確実な操作をしないとダメ。それだから逆に黙々と走り続けらるので時間を忘れてしまいます。ドラゴンレンジで慣らした後にロードスターで筑波を走ったんですが、気が付いたら30周超えてましたw
それにしてもエンスージアって画面暗い…

LiveForSpeedには実在するサーキットは収録されていません。オリジナルのコースだけですが、どれもクセのある面白いコースばかりです。車の違いで走り方を変えてみたり、ちょっとセッティングをいじって走り易くなったりすると更に更にと良くも悪くもハマってしまいます。
ハマる点ではエンスージアにも同じ事が言えますね。
# by garage-ks | 2005-08-30 09:05 | その他レゲー
TOYOTA MEGAWEB
土曜日にイベントがありお台場メガウェブにて待ち合わせ。

メガウェブに入ってぐるっと一回りしてみると…以前から気になっていたGT4の可動式の筐体が今日は稼動してる!3画面で動きに合わせて筐体が動く、こりゃあ。。。
10~15分待ちだったけど、やらなきゃ気が済まないので並びましたw

FISCOでエッソウルトラフロースープラで1LAPのみと決まっていて、ミッション、アシスト、タイヤすら選択させてくれません。勝手にMTでアシスト無しでタイヤはどうしようかな?と選んでたら「これは選択できないんですよ!」と半分怒られ気味な係員に直されてしまいました。「ボタン、シフトレバーは触らないで下さい。」だとよ。まぁいいかとスタートして、3コーナーでコースアウトしましたがその後は何もなく終了。
縦と横のGに合わせて筐体が動いてそれなりに感じられます。横よりも縦の方が動きは大きかったような気がします。シートがなんだかしっくりこなくて気になっちゃっいました。あんま自分ちでやるのと感覚が変わらないなぁ( ・ω・) 同じGT4なんだから当然ですが、可動筐体だからという感動が薄かったのはちと残念。
# by garage-ks | 2005-08-29 04:33 | GT4
なんだか急にWRC4
ラリー系がやりたくなり未だにディスクの交換に出していないWRC4を起動。

コリンマクレーラリー2005とリチャードバーンズラリーのPC晩デモを落としてみたのですが…今のPCではグラフィックが弱すぎでとてもじゃないですがまともにできませぬ。

レゲーは基本的に突っ込んでなんぼなんですが、LFSばっかりやっていたせいか姿勢を崩さないよう丁寧なコーナー進入をするようになりました。適当にクイックレースを何度かやった後モンテカルロを通して走ってみたのですが、自分で出したタイムに全然近づく事ができません。集中してやってないとそれなりのタイムは出せないもんですなorz
その後久しぶりにGT4を起動。GT4ってこんなに綺麗だったのかと再確認しました。WRC4でも感じたのですがGT4は更に綺麗だなと単純に思いました。
# by garage-ks | 2005-08-20 22:38 | その他レゲー